本報記者 張文娟
近年來，隨著我國垃圾產生量的逐漸增長和智慧城市試點工作的不斷深化，依托新能源汽車行業的快速發展，電動化、智能化已成為環衛車市場的新趨勢。
據中汽數據庫終端零售數據，2021年我國新能源環衛車上險量4052臺，同比增長9.1%，增速遠超傳統車。滲透率方面，目前國內新能源環衛車需求已由2020年的北京、深圳占比60%以上，逐步演變為遍地開花的趨勢，行業需求的區域分布逐漸均衡，產品認可度、覆蓋度進一步提高。
中國投融資網環保行業投資分析師王彥超在接受《證券日報》記者采訪時表示：未來，政策和需求將是推動新能源環衛車增長的重要力量，在這兩方面共同推動下，預計到2025年國內新能源環衛車滲透率將由目前的4%逐步提升至45%，市場規模也有望達到400億元以上。
據了解，在國內宇環衛新能源市場，宇通重工是第一品牌。多年來，宇通重工致力于環衛設備領域關鍵技術的自主研發，核心競爭力優勢顯著。公司新能源環衛車以純電動、燃料電池環衛設備研發和產業化為主線，以行業共性關鍵技術電驅動、電池、電控的自主攻關為切入點，經過多年技術攻關，在高效電驅動系統開發應用、燃料電池車輛開發、高端環衛車輛開發、高可靠上裝動力系統、動力電池集成和管理等方面取得多個重大進展。2021年公司新能源環衛車輛上險1156臺，同比增幅達到46.9%，市占率28.5%，位居行業首位。
另外，在持續推進電動化的同時，宇通重工還致力于自動駕駛及智慧環衛，公司自主研發了人機結合工藝、智能檢測+精準作業模式以及新能源整體解決方案和智慧環衛的多維度開發與應用。截至目前，公司已有無人駕駛產品在售且已向文遠知行交付50臺無人駕駛環衛車，將在廣州南沙區全區域開展公開道路測試。
公瑾企業管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎認為：除電動化和智能化領先外，相比同行業公司，宇通重工在新能源環衛車制造技術和成本上也具有突出優勢。其中在制造端，宇通重工獨有的定制底盤技術能使其新能源環衛車整體匹配度更好，性能更優且能保證更高的可靠性；成本方面，宇通重工新能源環衛車的底盤一體化可實現對關鍵零部件、易損件、維護保養件及電池的統一采購，有利于降低制造成本。
光大證券分析師殷中樞表示：目前，新能源環衛車的價格是傳統車的2至3倍，未來隨著電動環衛車降本降價持續，經濟型主導階段下環衛車制造廠商能否維持純電動環衛車的高毛利率則取決于和電池企業的議價權之爭；和傳統環衛裝備制造企業相比，具有底盤、電池自制能力的企業在純電動環衛車降價降本背景下無疑將更具備成本優勢和盈利能力，其也有望在市場規模擴張時占據更多的市場份額。
（編輯 張明富）
